1956年8月13日晚上9点30分，位于本特沃特斯（Bentwaters）的美国空军雷达上观测到了一个不明飞行物，该物体位于雷达东侧约25英里的上空，并以大约每小时6400公里的速度向西北方向飞行，这明显不是一架普通的人类飞行器。

同时，一名飞行者看到了两道莫名其妙的光阵正在缓缓移动，英国皇家空军立即派出了一架毒液战机进行拦截，虽然该物体仍在本特沃特斯的雷达上，但战机未能发现它。紧接着，另一个具有超音速的不明飞行物也从雷达屏幕上掠过。

几秒后，肉眼可见的“一道璀璨光辉”照亮了指挥塔并以超常的速度划过夜空。一架C-47运输机的飞行员也看到了这道光，他后来描述：“以惊人的速度从东向西掠过”。

与此同时，莱肯希思基地的两台频率不同的雷达也在西南方向检测到异常停止和启动的“目标”，之后它们以超音速向北加速飞行。负责空中交通的福雷斯特帕金斯向美国空军和英国皇家空军司令部发出警报。午夜时分，在诺福克雷达值勤的空军中尉温布尔登惊奇地注意到一个物体以前所未有的方式运行在3000-6000米的高空。随后，军方立即成立了一个干预组和一个监测组。

驾驶毒液战斗机的二战老将飞行员安东尼戴维斯被命令设法拦截雷达上的物体，但几秒钟后它就消失在了飞机雷达上。

其他两组目击者在地面上观看了拦截行动：福雷斯特帕金斯的团队和等待命令的英国皇家空军 23 中队的飞行员。莱肯希思的雷达也在 8 月 14 日凌晨和当天晚上相继观测到不明飞行物。后来，英国皇家空军的毒液战机再次升起，他们的雷达操作员后来报告说，他们在大约 2100 米的低高度捕获到了这个看似静止的目标，但飞行员无法用肉眼看到它。

在莱肯希思事件出现之后的几天里，官方给出了可能是气象气球的解释，从此之后，便没有人再次谈论起不这个明飞行物。

1988年，空军部前副国务卿拉尔夫·诺伊斯 (Ralph Noyes) 向大卫·克拉克 (David Clarke) 证实了莱肯希思事件，称当时这些物体以 6-8000 公里/小时的速度飞行，然后在低空立即停止，然后盘旋在战斗机周围。

诺伊斯表示，多年来我们不得不进行调查，即使我没有大量此类案例，也足以让我以及与我共事的其他人相信，在英国领空偶尔会发生一些事情，这些事情让我们难以解释。但我们不想就此发表公开声明，我们避开了没有解释的话题，政府也从未就所发生的事情给出最终的结论。

要知道，1969年的莱肯希思事件后来成为了英国唯一一起被科罗拉多大学著名的康登项目列为“无法解释”的事件。